Бюджет: $31 000 000
Сборы в США: $93 772 375
Сборы в мире: + $68 000 000 = $161 772 375
Сборы в России: $1 935 521
Премьера (мир): 14 октября 2012
Премьера (РФ): 15 ноября 2012
Релиз на DVD: 25 февраля 2013
Релиз на Blu-Ray: 25 февраля 2013

---

Награды:

Оскар, 2013 год
Номинации (2): Лучшая мужская роль (Дензел Вашингтон); Лучший сценарий

Золотой глобус, 2013 год
Номинации (1): Лучшая мужская роль (драма) (Дензел Вашингтон)

Премия канала «MTV», 2013 год
Номинации (1): Самый безумный эпизод

Премия Гильдии актеров, 2013 год
Номинации (1): Лучшая мужская роль (Дензел Вашингтон)

---

Связи:

Спародирован в
1.	85-я церемония вручения премии «Оскар» (ТВ, 2013) The 85th Oscars

Знаете ли вы, что:
• В то время как обстоятельства изображенной в фильме аварии могут вызывать некое недоверие у зрителей, есть некоторые параллели с реальной жизнью. В 2000 году рейс 261 Alaska Airlines вышел из-под контроля, когда внезапно отказала хвостовая часть, и пилоты попытались восстановить контроль над самолетом, летя вверх ногами. Такое положение они удерживали более одной минуты. Их попытка в конечном итоге оказалась неудачной, и все закончилось крушением в Тихом океане недалеко от Лос-Анджелеса (погибли все, кто находились на борту).
• Первый фильм Роберта Земекиса с живыми актерами с момента выхода фильма "Изгой" (2000).
• На роль Николь рассматривались Оливия Уайлд и Доминик МакЭллигот.
• Первый фильм Роберта Земекиса, получивший рейтинг R, после фильма "Подержанные автомобили" (1980) и второй фильм с таким рейтингом вообще из всех фильмов, режиссурой которых занимался Земекис (по состоянию на сентябрь 2012 года).
• По словам продюсеров Стива Старки и Джека Рэпка, основной самолет в фильме представляет собой смесь из нескольких существующих коммерческих авиалайнеров, чтобы в фильме невозможно было идентифицировать какой-то конкретный самолет или авиакомпанию. Кроме того, ото всех алкогольных брендов, показанных в фильме, не было никаких рекламных вознаграждений, и было решено показать марки пива, вина и крепких ликеров по одному разу, чтобы не поддерживать ни один из брендов.
• История напоминает очень похожие события, произошедшие в настоящей жизни в 2001 году, когда канадский капитан Роберт Пише посадил самолет Airbus 330, у которого отказали оба двигателя, и при этом спас 306 пассажиров от неминуемой смерти. Буквально за одну ночь став героем, он быстро познал обратную сторону медали, когда журналист выставил на показ его давно забытое криминальное прошлое и личную жизнь. Однако самолет не летал перевернутым. Фильм отражает историю его жизни, а не сам случай посадки самолета.

---

Ошибки в фильме:
• В то время как Уип лежит на больничной койке, агент из национального совета по безопасности на транспорте закрепляет диктофон. Свет на диктофоне – мигающий красный, что означает, что он стоит на паузе в режиме записи. Если бы он записывал, то красный индикатор горел бы ровным светом. И уже в самом конце, когда агент выключает диктофон, индикатор начинает гореть без миганий, то есть пошла запись.
• Когда Уип просыпается в больнице, ему говорят, что он находится в больнице на юге Атланты. Позже он смотрит в окно на особняки Concourse Buildings (так называемые "Король" и "Королева"), которые находятся на севере Атланты.
• Когда капитан Уитакер подъезжает к дому своей бывшей жены, он паркуется перед пожарным гидрантом. Когда он выходит из машины, гидранта уже нет.
• Уип упоминает подразделение своего отца – авиатора Таскиги времен Второй мировой войны как Airborne (воздушно-десантный), когда правильным является термин Air Corps (авиация сухопутных войск).
• Когда Уип спрашивает Николь, где она живет, она отвечает, что остановилась в отеле Georgian Terrace, но ее номер в Georgian Gardens. Georgian Terrace – известный отель, где часто останавливаются актеры, когда их съемки проходят в Атланте.
• Приветствие на автоответчике в доме отца Уитакера короче, когда мы слышим его во второй раз.
• В сценах прямо перед аварией второй пилот гасит пожар в правом двигателе, потянув Т-образную ручку. Минутой позже, он делает то же самое для левого двигателя. При чрезвычайных ситуациях такие ручки тянут для тушения пожара в двигателе, но при этом не только тушится сам пожар, но и весь двигатель изолируется от самолета. Топливные, гидравлические, электрические и воздушные системы полностью отключаются, в результате чего двигатель полностью останавливается. Тем не менее во время этой сцены в фильме двигатели продолжают работать после нажатия этих ручек, да еще и капитан отдает приказы изменять мощность двигателя.
• Когда Уип смотрит на свой iPhone, на заблокированном экране высвечивается дата 20 октября, а в календаре на рабочем столе – 8-е.
• Когда самолет вот-вот начнет снижаться, центр управления полетами приказывает снизиться рейсу 227 до FL 300 (30 000 футов над уровнем моря), несмотря на то что самолет и так летит на FL 300, если верить высотомеру.

---

Если вам понравился этот фильм, не пропустите:
Покидая Лас-Вегас / Leaving Las Vegas, (1995)
Экипаж / (1979)
Пише: Между небом и землёй / Piché: entre ciel et terre, (2010)

---