Слоган: "В небе, под которым живут Тачки"
Бюджет: $50 000 000
Сборы в США: $90 211 066
Сборы в мире: + $129 500 000 = $219 711 066
Сборы в России: $5 644 899
Премьера (мир): 5 августа 2013
Премьера (РФ): 29 августа 2013
Релиз на DVD: 17 декабря 2013
Релиз на Blu-Ray: 17 декабря 2013

---

Связи:

Продолжение
1.	Самолеты: Огонь и вода (2014) Planes: Fire and Rescue

Спародирован в
1.	Boats (2013)

Знаете ли вы, что:
• В фильме использовались звуки работы моторов реальных самолетов. Были записаны звуки двигателей нескольких старых бипланов, сдвоенных двигателей и даже истребителя F-18, а Дасти "озвучил" настоящий кукурузник.
• Опыт авиационного консультанта Джейсона МакКинли пригодился, когда художники начали работать над декорациями для полетов и продумывать ракурсы камеры. Экстерьер подобных сцен крайне важен для правдоподобной картинки. Решение заключалось в том, чтобы увеличить съемочную площадку до таких размеров, в которых самолет мог бы пролететь на реальной скорости, и, в зависимости от декораций, камеры выставлялись соответствующим образом.
• Съемочная группа ориентировалась на настоящие самолеты, и это, как ни странно, во многом помогало рассказывать историю. Учитывая то, что кукурузники не поднимаются выше 300 метров от земли, сценаристы вполне справедливо предположили, что Дасти придется столкнуться с рядом сложностей, которые будут препятствовать осуществлению его мечты стать самым известным воздушным гонщиком. Акрофобия Дасти вынудила кинематографистов обратиться за помощью к специалистам, которые могли бы подсказать, какие симптомы должны быть у главного героя.
• Клэй Холл и его команда специально для съемок фильма предприняли несколько исследовательских вылазок, осмотрев некоторые штаты в центре страны, в том числе:
•
• Огайо. Кинематографисты посетили национальный музей ВВС США, где изучили легендарную летающую крепость Memphis Belle ["Мемфисская красотка"], самолет президента Джона Ф. Кеннеди и сверхзвуковой истребитель-перехватчик МиГ-25, который НАТО называет Foxbat ["Крылан"]. Кроме того, специалисты студии посетили авиа-шоу Dayton Air Show, где встретились с пилотами с базы ВВС "Таскиги". Также им довелось полетать на 40-летнем вертолете UH-1 "Ирокез", который известен в армии США под прозвищем "Хьюи", и побеседовать с представителями элитной пилотажной группы "Буревестники".
•
• Северная Дакота. Несколько представителей съемочной группы отправились в музей авиации в городе Фарго и посмотрели на восстановленный одноместный палубный истребитель Чанс-Воут F4U Corsair ["Корсар"]. Они также встречались с пилотом ВВС США в отставке, который в 1944-1945 годах летал на торпедоносце-бомбардировщике TBM Avenger ["Мститель"]. Полученная информация использовалась при создании образа Шкипера, ветерана ВМФ, который тренирует Дасти.
•
• Миннесота. Кинематографисты заглянули в девять региональных аэропортов и аэродромов. Среди них аэродром Leaders Clear Lake Airport, напоминавший самолетное кладбище. Летное поле было окружено кукурузными полями, в которых там и тут стояли старые кукурузники и бензовозы. Эта локация в конечном итоге и вдохновила художников, работавших над дизайном городка Кривые Лопасти. Там же был найден один из старых бензовозов, который буквально разваливался на части неподалеку от кукурузного поля, с него был нарисован персонаж Чуха.
• Представители съемочной группы побывали на палубе американского авианосца "Карл Винсон". Этот корабль класса "Нимиц" сошел со стапелей в 1980 году и может гордиться богатой историей. Именно с него рисовался авианосец, который появляется в мультфильме.
• На ранних стадиях производства было заметно, что пока шасси самолетов не отрываются от земли, персонажи выглядят естественно, но в тот момент, когда они поднимались в воздух и начинали выделывать фигуры высшего пилотажа в трех измерениях, все становилось на порядок сложнее. Поначалу они вообще выглядели, как игрушки, подвешенные на веревочках. Кинематографисты обратились за помощью к Джейсону МакКинли (группа Red Tails), который на всем протяжении работы над фильмом выполнял функции авиационного консультанта. МакКинли является автором сценария, продюсером и режиссером серии документальных фильмов на канале History Channel и специализируется на постановке воздушных баталий для кино и телевидения. МакКинли полностью поддержал стремление Джона Лассетера сохранять реалистичность – истинный размер и скорость самолетов, а так же соблюдать принципы работы законов физики.

---

Если вам понравился этот фильм, не пропустите:
Тачки / Cars, (2006)
Тачки 2 / Cars 2, (2011)
Турбо / Turbo, (2013)
Аэротачки / Sky Force 3D, (2012)

---