Слоган: "Делай что должен, и будь что будет"
Бюджет: $38 000 000
Сборы в США: $26 947 624
Сборы в мире: + $63 300 000 = $90 247 624
Сборы в России: $3 679 616
Премьера (мир): 2 сентября 2013
Премьера (РФ): 17 октября 2013

---

Награды:

Золотой глобус, 2014 год
Номинации (2): Лучший фильм (драма); Лучшая мужская роль второго плана (Даниэль Брюль)

Британская академия, 2014 год
Победитель (1): Лучший монтаж
Номинации (3): Лучшая мужская роль второго плана (Даниэль Брюль); Лучший звук; Премия имени Александра Корды за самый выдающийся британский фильм года

Сатурн, 2014 год
Номинации (4): Лучший актер второго плана (Даниэль Брюль); Лучший монтаж; Лучший приключенческий фильм или боевик; Лучший грим

Премия Гильдии актеров, 2014 год
Номинации (2): Лучшая мужская роль второго плана (Даниэль Брюль); Лучший каскадерский состав

---

Знаете ли вы, что:
• Крис Хемсворт сбросил 14 кг для роли Джеймса Ханта. До этого он весил 98 кг, эту массу он набирал для роли Тора.
• После репетиционного и подготовительного периода съемочная группа приступила к основным съемкам 22 февраля. Большая их часть происходила в Великобритании, Германии и Австрии, на территории автодромов Кадвэл Парк, Брендс-Хетч, Нюрбургринг. Одним из основных съемочных мест являлся бывший аэродром Блэкбуш.
• Не все съемки проходили на исторических автодромах, тем более что каких-то старых трасс уже нет. Но кинематографисты, стараясь воссоздать картинку, максимально приближенную к документальной, использовали старые кадры архивной хроники в сочетании с материалом, заново отснятым на английских трассах в Снеттертоне, Донингтон-парке, Брэндс-Хетче, Колдуэлл-парке и на аэродроме в Блэкбуше. В частности, именно на аэродроме были выстроены специальные декорации, которые позволили воспроизвести стартовую прямую бразильского Интерлагоса и южноафриканского автодрома в Кялами.
• Расселу Кроу предлагали роль Ричарда Бёртона.
• Компании Historic Formula One удалось собрать стартовое поле из 24 оригинальных машин 1976 года, уговорив их нынешних владельцев сотрудничать со съемочной группой.
• На время съемок к услугам съемочной группы были представлены как оригинальная техника команд "Формулы-1", так и ее рабочие копии. Также во время съемок создатели фильма консультировались с действующими пилотами и руководителями команд.
• Реплики Hesketh, Brabham, Ferrari, BRM, Penske и March были построены различными британскими компаниями, специализирующимися на реставрации исторических гоночных машин. Каждая обошлась примерно в 70000-100000 фунтов стерлингов. В качестве силовых агрегатов использовались не аутентичные Cosworth DFV, а более распространенные двигатели Rover V8. Теперь эти автомобили находятся на хранении, но, возможно, будут проданы с аукциона, чтобы частично компенсировать затраты на производство фильма.
• На стартах "Формулы-1" в фильме можно заметить уникальный шестиколесный болид Tyrrell P34.
• Даниэль Брюль и Крис Хемсворт не были допущены к вождению реальных машин "Формулы-1". Им приходилось пользоваться машинами "Формулы-3" с кузовами от "Формулы-1".
• Во время съемок Даниэль Брюль носил специальное приспособление для имитации прикуса Ники Лауды.
• Берни Экклстоун сыграл эпизодическую роль в фильме. Его можно заметить у финишной черты на Гран-при США в 1975 году.
• Сцену первых тестов Лауды в Формуле-1, которая по сюжету проходит во Франции на автодроме "Поль Рикар", снимали на стартовой прямой британского автодрома "Брэндс-Хэтч".
• Для воспроизведения сцены аварии Ники Лауды на "Северной петле" пришлось прибегнуть к современным цифровым технологиям: использовались современные съемки, сделанные в том самом повороте старого Нюрбургринга, и отсканированные 3D-изображения реальной Ferrari 312Т2, машины 1976 года.
• Хант умер в 1993 году в возрасте 45 лет от сердечного приступа в своем доме в Уимблдоне, причем всего через несколько часов после того, как сделал предложение Елене Дайсон (Helen Dyson) – официантке, которую он встретил зимой 1989 года и с которой у него с тех пор были романтические отношения.
• Рон Ховард заявил, что он не использовал оригинальные кадры аварии Ники Лауды в Нюрбургринге, но снимал эту сцену в том же углу гоночного круга.

---

Ошибки в фильме:
• Когда Александр сообщает Джеймсу о том, что денег на участие в следующем сезоне нет, Джеймс в конце этого разговора откидывается назад на диване. В первом кадре видно, что рукава рубашки закатаны ниже локтей, и тут же после смены ракурса камеры видно, что рукава закатаны уже выше локтей.
• Когда Ханту звонят на его проводной телефон, то вместо электронной трели звонка слышен колокольный звон, нехарактерный для данной модели.
• На протяжении всего фильма все гоночные костюмы OMP имеют новый логотип, который появился только в 2012 году.
• Во время сцен Гран-при на трассе Нюрбургринга, вскоре после начала машины едут по той части трассы, которая не была построена до 1984 года.
• В первом кадре Вены с высоты птичьего полета можно заметить современный фургон, который едет по мосту в левом нижнем углу экрана.
• В самолете, когда Джеймс Хант обращает внимание на стюардессу, показаны места первого класса авиакомпании Lufthansa. Такие сиденья появились только в 2001 году.
• Самолет HS 125, на котором Хант и его друзья летят ближе к концу фильма, появился только в 1978 году, а это через два года после событий фильма.
• В сцене гонок "Формулы-3" в 1970 году на заднем плане можно заметить желтый автомобиль Renault 5. Эта модель появилась только в 1972 году.
• В сцене, где Лауда едет по сельской местности в Италии, он обгоняет Alfa Romeo Spider третьей серии. В таком дизайне этот автомобиль появился только в 1978 году, а события в этой сцене происходят в 1975-м.
• Во время сцены Гран-при в Великобритании 1976 года у команды McLaren на пит-стопе есть автомобиль Mark 2, который появился только в 1978 году.
• В сцене, где показан вид изнутри работающего двигателя видно, что в головке блока цилиндров отсутствует свеча зажигания.

---

Если вам понравился этот фильм, не пропустите:
Сенна / Senna, (2010)
Гонщик / Driven, (2001)
Мишель Вальян: Жажда скорости / Michel Vaillant, (2003)
Гран при / Grand Prix, (1966)
Легенда №17 / (2012)
Престиж / The Prestige, (2006)
Ле-Ман / Le Mans, (1971)
Дни грома / Days of Thunder, (1990)
Need for Speed: Жажда скорости / Need for Speed, (2014)
1 / 1, (2013)
Змея и Мангуст / Snake and Mongoose, (2013)

---